• Moc: 5.5kW
• Cztery wielkości obudowy: S2,S3,S4,S5,
• Obudowa : IP20 (S2,S3) / IP 55 (S4,S5)
• Metody sterowania: U/f, Wektorowa zamkniętej i otwartej pętli, otwartej pętli silnika PM,
• Zintegrowany filtr EMC
• Częstotliwość max do 500Hz
• Wbudowany regulator PID
• Wyświetlanie w czasie rzeczywistym parametrów silnika
• 3 wejścia cyfrowe
• Wejście cyfrowe / wejście analogowe (-10..10V, 0/4..20mA)
• Wejście cyfrowe / wejście analogowe (0..10V, 0/4..20mA)
• 2 wyjścia cyfrowa (8…30V) / 2 wyjścia analogowe (0..10V, 4..20mA)
• Wyjście zasilania potencjometru (10V, 10mA)
• Wejście sprzętowego wstrzymania napędu (STO) (18-30V)
• 2 programowalne wyjścia przekaźnikowe (250VAC,6A/30VDC,5A)
• Opcjonalnie:
o 3 wejścia cyfrowe, 1 przekaźnikowe
o 3 wyjścia przekaźnikowe
• Złącze RJ45 (RS485 Modbus RTU / Optibus/ CANOpen/ PC) możliwe rozszerzenie o moduły Profibus, EtherNet
• Możliwość sterowania z klawiatury
• Tylko 14 podstawowych / najważniejszych parametrów pracy (możliwość ograniczenia menu tylko do tych parametrów)
• Funkcja omijania częstotliwości
• Opcjonalna klawiatura do montażu zewnętrznego (możliwość sterowania jedną klawiatura zewnętrzną kilkoma falownikami)
• Możliwość dokupienia OPTISTIC pozwalającego na szybkie przenoszenie parametrów między napędami, bądź połączenie napędu z komputerem poprzez Bluetooth
• Możliwa praca w trybie Rescue możliwe z zewnętrznym UPS
• Posiada proste funkcje PLC umożliwiające tworzenie własnych programów aplikacyjnych
• Posiada funkcję bezpiecznego wyłączenia momentu obrotowego (Safe Torque Off)
• Posiada algorytm sterowania hamulcem zapewniający bezpieczne i sprawne sterowanie
• Posiada 5 niezależnych S-ramp pozwalających na dokładne dostosowanie wydajności jazdy
|
Drukuj stronę